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鐵路和野生動物并存
時間:2019-06-18 00:09   來源:川北在線原創(guangyuanol.cn)   責任編輯:毛青青

川北在線核心提示:據《環球時報》記者了解,為保護動物正常遷徙,中國公司參考既有線路2007至2012年間發生的列車碰撞野生動物事故案例,統計動物的過境點,最終確定蒙內鐵路應該預留的動物通道位置和數量。項目同時設置引導設施,引導動物安全穿過線路。線路兩側設置隔離柵欄,


  據《環球時報》記者了解,為保護動物正常遷徙,中國公司參考既有線路2007至2012年間發生的列車碰撞野生動物事故案例,統計動物的過境點,最終確定蒙內鐵路應該預留的動物通道位置和數量。項目同時設置引導設施,引導動物安全穿過線路。線路兩側設置隔離柵欄,以避免動物爬行通過,減少動物與列車相撞概率。在洼處設置涵洞式
動物通道,方便斑馬等動物飲水。(中國新聞網  2016年4月25日)
 
  隨著鐵路的發展,各個鐵路如同蜘蛛網一般蔓延至各個地區,正在盡可能將偏遠地區都連接上軌道,但與此同時也帶來新的弊端。人類的發展將土地一點一點的侵占,使得在野外生活的動物每年的遷徙帶來影響,甚至于帶來滅亡的可能。雖然建設了許多野生動物的專門通道,按理說數量、高度在要求范圍內,可這條通道除了保護區的重點野生保護動物狼、赤狐等食肉動物敢通過外,面對這陌生的建筑,許多膽小的動物都不敢踏及。像是新疆卡山保護區中的動物就有季節遷徙的習性,但因為陌生的建筑,而通道附近有一條車來車往喧囂的公路以及一條圍欄阻擋,種種原因之下產生警惕不敢靠近,因此好多都倒在動物通道的附近,可悲而又凄涼,而2015年5月一位澎湃新聞的記者把這里的問題反映到中央,這個問題很快引起了領導人的重視,從而改變了全國,各個保護區的動物迎來了春天。
 
  為了野生動物的遷徙,特地勘測當地地形以及每年動物的遷徙軌跡制定線路甚至為其繞道。以收集到的信息為根據,在動物聚集區,人工的制造淺坑,用來儲存雨水,讓動物能安全取水。除此之外,還特地考慮了動物的各個不同體型,為的就是保證哪怕長頸鹿也能再橋下自由穿行,以及讓動物更有安全感,專門用植被偽裝通道,減少野生動物的警惕,盡可能避免由于鐵路的發展所帶來的傷害,維持人類的發展與野生動物生存之間的平等。(文/玉葶)
 

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